人行道（dào）的鋪設要注意哪些?

人行道的路緣石和路磚的鋪設進程中，要留意施工（gōng）的質量（liàng），保證雨水可以排出，還要保證路麵的波動性以及平安性，滿足行人正常（cháng）的運用。人車隔離帶施工由於隔離帶接近車行道，因而在施工進程中車行道構造層不做改動，並停止虛填到立沿地（dì）位。在鋪設透（tòu）水磚的施工進程中該當嚴厲依照（zhào）圖紙的設計，在發掘機無法作（zuò）業的狀況時分可以采用先運用油錘（chuí）破然後停止發掘機工程作業。

兩側人行道構造層施（shī）工人行道兩側構（gòu）造施工的*要義務（wù）就是依（yī）據路途的中心線控製樁（zhuāng），經過經（jīng）緯儀（yí）來放出路途的邊線，路緣（yuán）石（shí）的內側與路途邊線分歧，在曲線局（jú）部*先要依據圖紙設計停止放樣，以路緣石接縫處作為切點，從（cóng）而包管線型圓順，其次是（shì）停止路緣石的裝置，普通采用的雙（shuāng）線控製的手腕，停（tíng）止（zhǐ）路緣石的裝置，上內口（kǒu）線平直度與高程（chéng）停止控製。

依據線型的變（biàn）化點改動立沿杆裝置的地位，通常在路口分段停止裝置，以防止對路緣石的全體（tǐ）切割，依據施工圖紙的設計停止嚴厲的（de）裝置控（kòng）製，保證在施工進程中不呈現成績，包管工程的質量。

為了緩解城市（shì）的交通壓力，改善城市路途路麵情況，近年來市政（zhèng）路途路麵改形成為了城市建立的一個熱點成績，在實（shí）踐（jiàn）的施工（gōng）環節中，除了做好修建前的（de）勘察調研之外，在建立改造的進程中也需求采（cǎi）用*的建立技術（shù），從而進步（bù）路麵改造的質量，降低費（fèi）用。

留意事項在人行道工程完（wán）畢之後，我們要對人行道（dào）停止養護，養護時期3至5天內（nèi）不得踩踏（tà）、10至15天內不得重車（chē）碾壓;在施工及養（yǎng）護（hù）時期設置警示（shì）牌或橫幅，告知行人們市政路途施工請繞行;人行道連（lián）片停止混凝土鋪設布置在一天之內，混凝土（tǔ）從攪拌機中（zhōng）卸出到、灌畢、搗實的進程不得超越一個小時。(相關（guān）閱讀：為什麽透水磚能大獲好評?)

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