水泥管構件性能檢驗方法

    水泥管構（gòu）件（jiàn）性能檢（jiǎn）驗方法（fǎ）

    一、水泥管預製構件結構性能試驗條件（jiàn）應滿（mǎn）足下列（liè）要（yào）求：

    1.構件應（yīng）在0以上的溫度中（zhōng）進行（háng）試驗；

    2.蒸汽（qì）養護後（hòu）的構件應在冷卻至常溫後進行試驗；

    3.構件在（zài）試驗前應量測其實（shí）際尺寸，並檢查構件表麵所有的缺陷和裂縫，應（yīng）在構件上（shàng）標出；

    4.試驗（yàn）水泥管用的加荷設備及量測儀表應（yīng）預*行標定或校準（zhǔn）。

    二、試驗構件的支承（chéng）方式（shì）應符合下（xià）列規定：

    1.板梁和桁（héng）架等簡支構件試驗時，應一端采用鉸支承，另一端采用滾動支承，鉸支承（chéng）可采用角鋼半圓型鋼或焊於鋼板上的圓（yuán）鋼，滾動支承可采（cǎi）用圓鋼；

    2.四邊簡支或四角簡支的雙向板，其支承方式應保證支承處構件能自由（yóu）轉動，支承麵可以相對水平移動；

    3.當試驗（yàn）水泥管的構件承受較大集中力或支（zhī）座反力時，應對支承部分進行局部受壓承載（zǎi）力（lì）驗算（suàn）；

    4.構件與支承麵應（yīng）緊密接觸，鋼墊板與構件（jiàn）鋼墊板與支墩間宜（yí）鋪砂漿墊平；

    5.構件支承的中心線位置應（yīng）符合標準圖或（huò）設計的要求。

    三、試驗構件的荷載布置應（yīng）符合下列規定：

    1.構件的試驗（yàn）荷載布置應符合標準圖或設計的要求；

    2.當試驗水泥管荷載布置不能*與標準圖或設計的要求相符時，應按荷載效應等效的原則換（huàn）算，即使構（gòu）件試驗的內力（lì）圖形與設計的內力圖形相似，並使（shǐ）控製截麵上的內力（lì）值相等（děng），但應考慮荷載布置改變後（hòu），對構件其他部位的不利影響。

    四、加載方法（fǎ）應根據標準圖或設計的加載要求、構件類型及設備條件等進行選擇，當按不同形式荷載組合進行加載試驗(包（bāo）括均布荷（hé）載、集中荷載（zǎi）、水平荷載和豎向荷載等（děng）)時各種荷載應按比例增加。

    1.荷重塊加載,荷重塊加載適用於均布加載試驗,荷重塊應按區格（gé）成垛堆（duī）放，垛與垛之間間隙不宜小於50mm；

    2.水泥管千斤*加載，千斤（jīn）*加載適用於集中加載試（shì）驗，千斤*加載時，可（kě）采（cǎi）用分配梁係統（tǒng），實現多（duō）點集中加載，千斤*的加載值，宜（yí）采用荷載（zǎi）傳感器量測，也可采用油壓表量測;

    3.梁（liáng）或桁架可采用水平對*加載方（fāng）法，此時構件（jiàn）應墊平（píng），且（qiě）不應妨（fáng）礙構件在水（shuǐ）平方向的位移，梁也可采用豎直（zhí）對*的加載方法；

    4.當水泥（ní）管屋架僅作撓度、抗裂或裂縫寬（kuān）度檢驗時，可將兩榀屋（wū）架並列安放屋麵板後，進行加載試驗。

    五、水泥管構件應分級加載

    當荷載小於荷載標準值時，每（měi）級荷載不應大於荷載標（biāo）準（zhǔn）值的20%，當荷載大於荷載標準值時，每級荷載不應（yīng）大於荷（hé）載標準（zhǔn）值的10%，當荷（hé）載接近抗裂檢驗荷載值時，每級荷載不應大於荷載標準值的5%，當荷載接近承載力檢驗荷載值時，每級荷（hé）載不（bú）應大於承載力檢（jiǎn）驗荷載設計值的5%，對僅（jǐn）作撓度、抗裂或裂縫寬度檢驗的構件應分級（jí）卸載，作（zuò）用在（zài）構件上的試驗設備重量及（jí）構件自重應作（zuò）為*次加載的一部分。

    六、每級加載（zǎi）完成後，應持續10～15min;在荷載標準值作用下，應持續30min。

    在持續（xù）時間內，應觀察裂縫的出現和開展，以及鋼筋有無滑移等；在持續時間結束時，應觀察並記錄各項讀數。

    七（qī）、對構件進行承載力檢（jiǎn）驗時，應加載至構件出現本規範表9.3.2所列承載能力極限狀態的（de）檢驗標誌。

    當在規定的荷載持續時間內出現上述（shù）檢（jiǎn）驗（yàn）標誌（zhì）之一時，應取本級荷載值與前一級荷載值的平均值作為（wéi）其承載力檢驗荷載實測值；當在規定的荷載持續時間結束後出現上述檢驗標誌之一時，應（yīng）取本（běn）級荷載值作為其承載力（lì）檢驗荷載實測值。注：當受壓構件采用試驗機或千斤*加載時，承載（zǎi）力檢驗荷載實（shí）測值應取構件直至破（pò）壞的整（zhěng）個（gè）試驗過程中所達到的（de）*大荷載值。

    八、構件撓度可用百分表、位移傳感器、水平儀等進行觀測。接近破（pò）壞階段的撓度，可用水（shuǐ）平儀或拉線（xiàn）、鋼尺等測量。

    試（shì）驗時，應量測構件跨中（zhōng）位移和支座沉陷。對寬（kuān）度較大的構件，應在每一量測截麵的兩邊或兩肋布置測點，並取其量測結果的平均值作為該處的位移。

    當試驗荷載豎直向下作用時，對水平放置的試件，在各級荷載下的跨中撓度實測值應按下列公式計（jì）劃：

    α0t＝α0q＋α0g(C.0.8-1)

    α0q＝γ0m－1/2（γ0l＋γ0r）(C.0.8-2)

    α0g＝Mg/Mb*α0b(C.0.8-3)

    式中

    α0t――全部荷（hé）載作用下構件跨中的撓度實測值(mm);

    α0q――外加試驗荷載作用下構件跨中的撓度實測值(mm)；

    α0g――構件自（zì）重及（jí）加荷設備重（chóng）產生（shēng）的跨中撓（náo）度值(mm)；

    γ0m――外加試驗荷載作用下構件（jiàn）跨中的位移實測值（zhí）(mm)；

    γ0l、γ0r――外加試驗荷載作用下構件左、右端支座沉（chén）陷位移（yí）的實測值(mm)；

    Mg――構件自重和加荷設（shè）備重產生的跨中彎矩值(kN·m)；

    Mb――從外加試驗荷載開始至構（gòu）件出現裂縫（féng）的前一級荷載為止（zhǐ）的外加荷載產生的跨中彎矩值(kN·m)；

    α0b――從外（wài）加試驗（yàn）荷載開始至構件出現裂縫的前一級荷（hé）載為止的外加荷（hé）載產生的跨中撓度實測值（zhí）(mm)。

    九、當采用等效集（jí）中力（lì）加載模擬均布荷載進（jìn）行試驗時，撓度實測值應乘以（yǐ）修正係（xì）數ψ。

    當采用三分點加載（zǎi）時ψ可取為0.98；當采用其他（tā）形式集中力（lì）加載時（shí），ψ應經計算確定。

    十、試（shì）驗中裂縫（féng）的觀測（cè）應（yīng）符（fú）合下列規定：

    1.觀察裂縫出現可采（cǎi）用放大鏡。若試驗（yàn）中未能及時觀（guān）察到正截麵（miàn）裂縫的（de）出（chū）現，可（kě）取荷載一撓度曲線（xiàn）上的轉折點（曲線*彎轉（zhuǎn）段兩端（duān）點切線的（de）交點）的荷載作為構件的開裂荷載實測值；

    2.構件抗裂檢驗中，當在規定的荷載持續時（shí）間內出現裂縫時，應取本級荷載值與前一（yī）級荷載值的平均值作為其開裂（liè）荷載（zǎi）實（shí）測值；當（dāng）在規定的荷載持續時間結（jié）束（shù）後出現裂縫時，應取本級荷載值作為（wéi）其開裂（liè）荷載（zǎi）實測值（zhí）；

    3.裂（liè）縫寬度可采用精度為0.05mm的刻度放大鏡等儀器進行觀測（cè）；

    4.對正截麵裂縫（féng），應量測受拉（lā）主筋處的*大裂縫寬（kuān）度；對斜截麵裂縫，應量測腹部斜裂縫（féng）的*大裂縫寬度。確定受彎構件受拉主筋處的裂縫寬度時，應在（zài）構件側（cè）麵量測。

    十一、試驗時必須注意下列安全事項（xiàng）：

    1.試驗的加荷設備、支架、支墩等，應有足夠的承載力安全儲備；

    2.對屋架等大型構件進行加載試驗時，必須根據設計要求設置（zhì）側向支承，以防止構件受力後產生側向彎曲和傾倒（dǎo）；側向支承應不妨礙（ài）構件在其（qí）平麵內的位移；

    3.試驗過程中應注意人身和儀表安全；為了（le）防止構件破壞時試驗設備及構件坍落，應采取安全措施（如在試驗構件下麵設（shè）備防護支（zhī）承等）。

    十二、構件試驗報告應符合下列要求：

    1.試驗報告應包括試驗背景、試驗方案、試驗記錄、檢驗結論等內容，不得漏項缺檢；

    2.試（shì）驗（yàn）報告中的原始數據和觀察記錄必須（xū）真實、準（zhǔn）確，不得（dé）任意塗抹篡改；

    3.試驗報告宜在試驗現場完成，及時審核、簽字（zì）、蓋章，並登記歸檔。

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